Двигатель Т-170 - страница 5

Втулка — деталь машины, механизма цилиндрической формы (с осевой симметрией), имеющая осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь. Направляющие втулки  двигателя, обеспечивают точное направление возвратно-поступательному движению клапанов, для их открытия и закрытия в нужный момент. Втулка скольжения – это трубчатое кольцо способное выдерживать нагрузки средней интенсивности радиального типа. Данная деталь находит свое применение во вращающихся и поворотных узлах промышленного оборудования.

Является элементом удерживания впускного или выпускного клапана, применяется для фиксации клапанов.

Прокладка головки блока — элемент  двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Применение этой детали является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов.

Прокладка головки блока — элемент  двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемая между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Применение этой детали является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов.

Масломерная линейка с нанесенными  делениями применяется в автомобильных двигателях внутреннего сгорания для определения уровня масла в двигателе.

Блок цилиндров – это основа двигателя внутреннего сгорания, так как в нем размещаются все важнейшие узлы.
Блок цилиндров большинства двигателей отливается из серого легированного чугуна и далее подвергается механической обработке. В таком случае рабочей поверхностью зеркала цилиндра является чугун отливки. Отверстие цилиндра растачивается под установленный размер, а после окончательной механической обработки поверхность стенок имеет микроструктуру, позволяющую удерживать необходимое количество масла. Чугун, особенно легированный, обладает необходимой прочностью и низким коэффициентом трения в паре материалов «чугун – чугун» или «сталь – чугун», из которых изготавливаются поршневые кольца, и в паре материалов «алюминий – чугун» из которого изготавливаются поршни. грегаты. В самом блоке цилиндров расположен коленчатый вал и другие детали кривошипно-шатунного механизм

Kapтep 51-01-152CП  в cocтaвe кopпуca двигателя Д180  ,Д 160 литoй пoддoн из алюминия  состоящий из трех частей передний  поддон, задний поддон и масломерная линейка .предназначенная для хранения и сбора масла.

Применяется для изменения частоты вращения вала двигателя

Является элементом соединения для установки радиаторов (для трактора с «обратным» потоком) Т10М Б10М, установки радиаторов (для трактора с «прямым» потоком) Т10М Б10М, в гидравлической системе управления подетально Т-170 Б-170, отопители масляном Т10М Б10М

Топливный бак – это емкость для безопасного хранения горючего определенного вида, предотвращения его утечки и выбросов вследствие испарения.

Элемент крепления Топливного бака

Все транспортные средства или иной механизм, который оборудован бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания,  имеет топливную систему, в которую входит емкость для хранения топлива - это топливный бак. В конструкции бака есть небольшая деталь - это топливная крышка. Которая надежно закрывает топливный бак. Обеспечивает герметичность -утечку топлива во время движения автомобиля или иного механизма. Предотвращает падение или повышение давления в баке. Защищает от хищения.

Прокладка пробковая - это амортизирующий демпферный материал выступает в качестве надежного виброизолятора, способного работать на сжатие и частично на сдвиг, так как обладают достаточной жесткостью. При соединении деталей предотвращает утечку.

является элементом соединения системы охлаждения двигателя

Прокладка - это механическое уплотнение, которое заполняет пространство между двумя или более сопрягаемыми поверхностями,  для предотвращения утечки из или в соединенные объекты при сжатии. Это деформируемый материал, который используется для создания статического уплотнения и поддержания этого уплотнения в различных условиях эксплуатации в механической сборке. Желательно, чтобы прокладка была изготовлена из материала, который является податливым, так что он способен деформироваться и плотно заполнять пространство, для которого он предназначен, включая любые незначительные неровности. Для правильной работы некоторых типов прокладок требуется нанесение герметика непосредственно на поверхность прокладки.

Элемент уплотнительного устройства. Используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях. Уплотнительные кольца необходимы для поддержания герметичности, в том числе для защиты от попадания газообразной или жидкой среды внутрь. Могут быть изготовлены из разных видов резины, термопласта, неопрена и других материалов. Чаще всего являются одноразовыми, не рекомендуют использовать их повторно.

Элемент уплотнительного устройства. Используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях. Уплотнительные кольца необходимы для поддержания герметичности, в том числе для защиты от попадания газообразной или жидкой среды внутрь. Могут быть изготовлены из разных видов резины, термопласта, неопрена и других материалов. Чаще всего являются одноразовыми, не рекомендуют использовать их повторно.

Прокладка - механическое уплотнение, которое заполняет пространство между двумя или более сопрягаемыми поверхностями,  для предотвращения утечки из или в соединенные объекты при сжатии. Это деформируемый материал, который используется для создания статического уплотнения и поддержания этого уплотнения в различных условиях эксплуатации в механической сборке. Желательно, чтобы прокладка была изготовлена из материала, который является податливым, так что он способен деформироваться и плотно заполнять пространство, для которого он предназначен, включая любые незначительные неровности.

Основной элемент двигателя внутреннего сгорания. Который обеспечивает постоянную смазку всех подвижных элементов системы. Смазывает подшипники, позволяет их использовать с более высокой производительностью. Также поддерживает охлаждение двигателя.